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汽车预亏17亿 造车盈利这么难?关于我们恒大造

时间:2019-04-02 00:20来源:未知 作者:admin 点击:
造车想赚钱没那么容易!尤其是在车市寒冬之下,尤为难也!即便新能源汽车依然处于高速增长阶段,各项政策都在利好的大环境下,新入局者,想要快速占有一席之地,赚个盘满钵满

  造车想赚钱没那么容易!尤其是在车市寒冬之下,尤为难也!即便新能源汽车依然处于高速增长阶段,各项政策都在利好的大环境下,新入局者,想要快速占有一席之地,赚个盘满钵满,那简直是难于登天之事。

  3月5日晚间,恒大健康发布公告称,“预期本集团将于截至2018年12月31日止年度(2018年度)录得净亏损介乎约人民币14亿元左右,而截至2017年12月31日止年度则录得本公司净利润约人民币3亿元(2017年度)。”

  对于预期2018年度录得净亏损的主要原因,恒大健康在公告中解释称,集团的健康管理部分业绩保持稳定,预计在2018年度录得与2017年度相若净利润;本集团的新能源汽车部分预计在2018年度录得约人民币17亿元净亏损,由于集团通过权益法核算承担了2018年投资Smart King Ltd.(本集团的联营公司)后其所录得的亏损以及需承担有关贷款利息支出等费用。

  其中, Smart King是香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司。2018年6月25日,恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为第一大股东。

  不过,牵手贾跃亭,对于恒大来说,也许并不是一个正确的选择。蜜月期未过,贾跃亭就欲踢恒大出局,双方互撕多天之后,在2018年的最后一天,宣布达成和解。在双方签订的重组协议中,恒大无需再向FF注入资金,贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。此外,恒大获得以2亿美元获得FF在中国境内所有资产南沙工厂。

  如此看来,由于还存在股权关系,恒大新能源汽车业务盈亏情况,仍然无法摆脱来自FF的影响。

  2018年恒大新能源汽车业务亏损,也是意料之中的事情。整个新能源汽车产业链上的企业,日子都不好过。年后,有多家新能源汽车产业链上市公司发布巨额业绩预亏公告,这些公司集中“暴雷”是由商誉减值披露政策调整引发的,背后则是新能源汽车行业整体步入调整期。新能源汽车销量虽然持续高歌猛进,但真正进入盈利阶段的车企屈指可数。

  虽然特斯拉在第三季度、第四季度已经实现连续两个季度盈利,但依然逃不过亏损。2018年,特斯拉营收达214.61亿美元,同比上涨83%,但净亏损为10.63亿美元,较上年的净亏损22.41亿美元有所收窄,但总归还是亏损的。

  此外,国内造车新势力之一的蔚来,在3月5日晚间,公布了2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告。蔚来汽车财报显示,2018年全年蔚来汽车总收入49.512亿元人民币,净亏损为96.39亿元人民币,同比增长92.0%。

  梦想很丰满,现实很骨感。造车,是一件长期投入、短期很难见受益的事,因为其属性“重资产、技术密集型”,已决定其很难在短期内见到大的回报。 新能源汽车,真的是想说爱你不容易。

  蔚来曾因亏损引来各方质疑,李斌曾回应称,蔚来汽车还不是一家成熟的公司,是否应该用亏损还是投资去形容蔚来花出去的钱需要思考。

  在他看来,蔚来现在还是刚刚破土的幼苗,一棵幼苗是不可能马上长成大树。“虽然看起来很脆弱,但还是有很多人给我们浇水,我们也沐浴在阳光下。浇水的是我们的投资人,阳光就是我们的用户,相信还会有成长!”李斌无限感慨地说。

  对于目前如恒大这样的新能源汽车新入局者来说,目前还处于快速成长阶段,不亏损或是不可能。

  3月4日下午,中国恒大集团公布了2月份的销售情况。情况不算乐观,几项主要指标呈现下跌。

  公告显示,恒大期内取得合约销售金额约为人民币215.3亿元,同比下跌同比下降55.28%。对应的合约销售面积约为202.4万平方米,同比下降58.4%。

  而首两个月,恒大共实现合约销售金额约为人民币647亿元,同比下降42.5%;累计合约销售面积590.1万平方米,同比下降46.85%。

  其中,对比恒大于1月份取得的431.7亿元销售额,2月份215.3亿元的数据已经削减过半,环比下跌50.13%。

  不过在各大开发商看来,二月份楼市属于行业淡季。对于恒大而言,该公司近年几乎每年2月份的销售额基本上都会比1月份的少。

  例如,恒大2017年1月销售额372亿元,2月份312.1亿元;去年恒大1月份取得破纪录的643.6亿元成绩,二月份销售环比下降25.2%至481.4亿元。只不过今年销售额下降的幅度确实比较大。

  有业内人士告诉观点地产新媒体,恒大前两月销售下降其实并不让人感到意外。首先目前房地产行业处于低潮,房企们近段时间的销售情况总体归于平淡。

  同时,恒大集团出于自身需求或正寻求“降速”。在去年8月举办的中期业绩会上,恒大总裁夏海钧就曾表示:“恒大在过去主要是以规模取胜,利润适度增长,是比较低的。现在倒过来了,把增长速度放下来,取而代之的是注重项目的销售质量。”

  事实上,相对销售规模的下滑,恒大前两月的销售均价取得了一个不错的增长。数据显示,前两个月该公司的销售均价为约每平方米1.1万元,同比上升8.2%。其中2月份单月均价为1.06万元/平方米,同比上升7.5%,较去年增长幅度大。

  同时,往年2月份市场还有返乡置业潮的顶托,今年则不然,这同样对恒大的经营产生影响。

  据了解,从2011年开始,恒大集团每年都会选择在农历春节之前或之后,再者9-10月国庆节期间举行大型促销活动。打折力度在8折至9折之间,力度最强的一次出现在2011年,当时打了75折。

  去年恒大就在2月1日-2月28日,面向全国范围内的项目均推出了88折等购房优惠,部分项目限量折扣特价房(额外最高95折),大力促销去货。目的相信意在抓住春节期间突增的三四五线返乡置业需求。

  但今年返乡置业需求出现退烧,有业内人士就分析认为,这或促成了恒大最近的一次销售行动。目前房地产行业的未来预期不算乐观,恒大需要加快销售脚步。

  市场不理想,恒大最近在土地市场的表现也不太积极,其似乎更愿意将手上的热钱投向新兴领域。

  据不完全统计,恒大2月份仅在公开市场拿过一次地。2月中旬,恒大斥资49.63亿元拿下贵阳花溪区共15宗土地,总体量227.08万平方米,但目的是用来建设恒大童世界项目,并非建造普通的住宅楼宇。

  但最近恒大旗下位于深圳南山区的旧改项目恒大饼干厂项目(恒大湾厦村城市更新一期)完成全部的拆除工作。该项目占地面积3.2万平米,预计规划为7栋高层住宅建筑,对恒大长远的土地储备有所补充。

  另一方面,恒大集团继续在造车领域“跑步前进”,多间汽车行业相关公司被创立。

  包括恒大新能源汽车有限公司(于2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司),该公司注册资本20亿美元,注册地为广州南沙,由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司全资控股。

  随后,恒大通过新成立的恒大新能源汽车创建多家公司:恒大国能新能源汽车销售(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车科技(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车(广东)有限公司、深涛生活服务(广东)有限公司。

  这体现了恒大布局汽车的决心。在2018年底与FF达成和解并撤销所有诉讼后,恒大2019年以来重新有计划地大规模布局新能源汽车领域。包括出资设立新能源汽车充电桩公司、花费9.3亿美元控股瑞典电动车制造商NEVS;透过NEVS以1.5亿欧元入股瑞典超跑品牌柯尼塞格(Koenigsegg)等。

(责任编辑:admin)
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